Historia de Cuba

… nada hay más justo (…) que dejar en punto de verdad las cosas de la Historia. José Martí


Deja un comentario

¿Por qué se llama San José de los Ramos?


Antiguo puente del ferrocarril a Banagüises en San José de los Ramos

Antiguo puente del ferrocarril a Banagüises en San José de los Ramos

El nombre por el que los aborígenes conocían la zona donde actualmente se encuentra el pueblo matancero de San José de los Ramos era Cunagua. En 1572 se le mercedó el territorio a Don Andrés Recio quien lo nombró como “Las Ciegas”.

En 1717, Don Pedro Morejón pidió los realengos que existían entre San Blas, Guamutas, Macagua y Potrerillo y los anexionó a Las Ciegas. Con el paso del tiempo a la parte oeste de Las Ciegas se le conoció con el nombre de San José y luego San José de los Ramos, por haber adquirido la hacienda unos hermanos de apellido Ramos.

Tuvo  que pasar más de un siglo para que surgiera el pueblo, lo que ocurrió en 1844, cuando se levantaron las primeras casas alrededor del paradero del Ferrocarril del Júcaro. Sigue leyendo

Anuncios


Deja un comentario

Honorato del Castillo: Maestro, médico y general


Nació Honorato del Castillo en Sancti Spíritus, en una antigua y querida familia de la villa. A los siete años ingresó en el colegio de primeras letras de Miguel Cabrera y Toledo, y luego amplió sus estudios con el profesor José Benito Ortigueira, ambos en su ciudad natal.

En 1857 abandonó Sancti Spíritus con rumbo a La Habana para ingresar en el famoso Colegio de El Salvador, dirigido por José de la Luz y Caballero, donde se graduó de profesor superior.

De regreso a Sancti Spíritus obtuvo un empleo como director de la escuela municipal, pero pronto regresó a la capital, llamado por su antiguo profesor Luz y Caballero para que impartiera clases en El Salvador.

Honorato del Castillo aprovecharía su estancia en La Habana para estudiar la carrera de Medicina, de la que se graduó en 1868. Al enterarse del estallido de la Guerra Grande se trasladó a la provincia de Camagüey, donde participó en el alzamiento de Las Clavellinas el 4 de noviembre de 1868. Sigue leyendo


Deja un comentario

Bar cafetería Payret – Bares de Cuba


Bar – cafetería Payret en 1981

El bar cafetería Payret es un bar – cafetería situado junto al lado del emblemático cine Payret y que comparte inmueble con el mismo. Existe desde la República y por muchos años formó parte de los llamados “aires libres” del Prado. Sigue leyendo


Deja un comentario

Amador Guerra, el caudillo olvidado de la fuerzas de Guá


Uno de los jefes cubanos de la Guerra del 95 que menos se recuerda es el coronel Amador Guerra. Quizás porque la muerte lo sorprendió muy temprano, a escasos meses de haberse iniciado la última contienda por la independencia de Cuba combatiendo a los españoles en Cayo Redondo.

Natural de Yara, fue de los inconformes de la paz del Zanjón que se nuclearon alrededor del gran caudillo de los manzanilleros y hombre de La Demajagua, Bartolomé Masó. Allí, en Manzanillo, tierra de héroes, dio pruebas de valor a toda prueba, desde antes de comenzar la nueva guerra.

Cuentan que el periodista español Ángel Martín desde las páginas de un libelo local se la pasaba defendiendo constantemente la causa de los integristas y denigrando con las palabras más groseras a los partidarios de la independencia. Llegó al colmo de ofender el honor de las madres y esposas de los cubanos, lo que, por supuesto, no podía ser pasado por alto. Sigue leyendo


Deja un comentario

¿Quién compuso La Bayamesa? (+ canción)


José Maceo Verdecia – cuya obra es de obligada consulta para conocer la historia de la ciudad de Bayamo – afirma que la hermosa canción La Bayamesa fue creada el 18 de marzo de 1851 por un grupo de amigos en el que se encontraban José Fornaris, Francisco Castillo Moreno, Carlos Manuel de Céspedes y Carlos Pérez.

Cuando se reunieron en el parque de la ciudad de Bayamo para planear la próxima serenata, Castillo Moreno, quien era músico, le pidió a sus amigos que les compusieran un poema para obsequiárselo a su novia en forma de canción.

Pepe Fornaris se encargaría de la letra, mientras Pancho Castillo y Carlos Manuel de Céspedes se encargarían de musicalizarla. Así quedó acordado y los amigos abandonaron el parque tras ultimar los detalles de la serenata. Sigue leyendo

Joaquín Albarrán, un genio cubano de la Medicina

2 comentarios


La gran mayoría de los médicos conoce y admira la figura de Joaquín Albarrán, quien, con su preclara genialidad, aportó brillantes descubrimientos a la especialidad de la urología.

Nació Joaquín Albarrán Domínguez en la ciudad de Sagua la Grande el 9 de mayo de 1860. Muerta su madre prematuramente y ciego su padre por cataratas, unido a las circunstancias políticas de Cuba, propiciaron que su familia decidiera enviarlo a España en compañía de su hermano Pedro.

Esta decisión fue alentada por el padrino de Albarrán, el doctor Joaquín Fábregas, médico catalán residente en Cuba que deseaba regresar a su tierra y acompañó a los hermanos adolescentes para que se asentaran en Barcelona.

Tras cursar el bachillerato en la Ciudad Condal, Joanquín Albarrán comenzó sus estudios en el viejo Hospital de Santa Cruz de Barcelona y conservó su vecindad en esa ciudad durante los primeros años de sus estudios en París.

El cubano se tituló en 1878 e instaló su consulta en Paseo de Gracia 23 donde ejerció durante diez años. Albarrán deseaba regresar a su patria, pero, ante la brillantez de sus estudios  y la insistencia de su padrino el doctor Fábregas decidió profundizar sus estudios en Alemania. Sigue leyendo


Deja un comentario

Hotel Santa Isabel – Hoteles de Cuba


La casa de la calle Baratillo No. 9, en el Centro Histórico de La Habana, donde hoy se encuentra el hotel Santa Isabel, fue siempre muy famosa y visitada.

El Palacio del Conde de Santovenia, como se le conocía a inicios del siglo XIX, tenía la gran ventaja de su ubicación frente a la Plaza de Armas y muy cerca del mar, por lo que siempre se mantenía fresca gracias a la brisa que soplaba desde la bahía.

Durante los días de fiesta el conde permitía que la Banda Militar tocara en la azotea del Palacio para la muchedumbre que se acomodaba a escucharlos en la Plaza de Armas. Sigue leyendo


Deja un comentario

Cuba 9 – Fábricas de Cuba


Cuba - 9, a la izquierda del central azucarero Pablo Noriega

Cuba – 9, a la izquierda del central azucarero Pablo Noriega

La Fábrica de Papel Cuba – 9, situada en Quivicán, provincia de Mayabeque se inauguró en mayo de 1981 a los siete años de haberse concebido el proyecto gracias a la colaboración del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).

Para la construcción de Cuba – 9, Cuba contó con un el apoyo de Finlandia (que otorgó un crédito de 10 millones de markkas) y donaciones de Canadá, Checoslovaquia y la Unión Soviética. Suecia, por su parte, ofreció apoyó técnico y asesoramiento a los cubanos que se encargaron del diseño tecnológico y la puesta en marcha de la planta. Sigue leyendo


Deja un comentario

¿Por qué se llama Bolondrón?


El pequeño poblado de Bolondrón, en el municipio de Pedro Betancourt, Matanzas, se fundó en la década de 1840 en fecha no identificada.

Algunos historiadores afirman que el caserió original fue establecido por un grupo de campesinos procedentes del partido de Alfonso XII (actual Alacranes), mientras otros atribuyen el surgimiento de Bolondrón al paso del ferrocarril en una zona donde abundaban los ingenios azucareros y el cultivo de frutos menores.

Ya en la década de 1860, en Bolondón existía un núcleo poblacional conformado por un caserío a poca distancia de las lomas del río Auras y Gonzalo. Su población se encontraba entonces alrededor de los 100 habitantes. Sigue leyendo


Deja un comentario

Vuelo Sevilla – Camagüey, la hazaña de Barberán y Collar


De Sevilla, en el aeropuerto de Tablada despegó en la madrugada del 9 de junio de 1933 el Cuatro Vientos, un sesquiplano biplaza, metálico, cubierto de tela, pilotado por los españoles Mariano Barberán y Joaquín Collar .

El Cuatro Vientos contaba con un motor Hispano – Suiza de doce cilindros y una potencia máxima efectiva de 720 caballos de fuerza y podía cargar en total 5 325 litros de combustible en ocho depósitos.

Aterrizó, tras cruzar el Océano Atlántico sin realizar escalas, en el aeropuerto de Camagüey, 39 horas y 55 minutos después de haber despegado de Sevilla. En total recorrió 4 533 millas de travesía y se convirtió en el vuelo trasantlántico de la historia de la aviación hasta ese entonces. Sigue leyendo